Metodología para pruebas de impacto con péndulo en componentes y materiales automotrices

Resumen

En el Ecuador no se cuenta con normas de seguridad para verificar la resistencia estructural de componentes automotrices bajo cargas de impacto, probablemente por esta razón tampoco existe evidencia de equipos experimentales para realizar investigaciones en esta área, resulta preocupante ya que los requerimientos de seguridad en todo el mudo siguen siendo más rigurosos al tratarse de elementos claves de la seguridad pasiva de los vehículos. En el presente trabajo se desarrolla una metodología de diseño que permite establecer los requerimientos del equipo de ensayos, definir las funciones requeridas y seleccionar la opción optima entre diferentes alternativas de solución. Adicionalmente se utilizan principios de ingeniería para verificar la resistencia y rigidez del péndulo garantizando un diseño seguro, luego se mencionan los pasos necesarios para su construcción y montaje. Finalmente se realizan pruebas de funcionamiento en una probeta de parachoques de un autobús con las que se logró verificar que el ensayo puede realizarse confiablemente y los resultados obtenidos pueden ser usados para evaluar el comportamiento de componentes y materiales típicos de la industria automotriz del país.

Palabras clave: Péndulo de impacto, diseño mecánico, deformación de parachoques.

Abstract

In Ecuador, there are no safety standards to verify the structural resistance of automotive components under impact loads. This explains the lack of experimental equipment for research in this area. This is concerning, as safety requirements worldwide are becoming increasingly stringent, especially for key elements of passive vehicle safety. This work develops a design methodology to establish the requirements for the testing equipment, define the necessary functions, and select the optimal solution among various alternatives. Additionally, engineering principles are used to verify the resistance and rigidity of the pendulum, ensuring a safe design. The necessary steps for its construction and assembly were outlined. Finally, four tests were conducted on a bus bumper specimen, confirming that the test can be reliably performed and that the results can be used to evaluate the behavior of components and materials typical of local automotive industry.

Keywords: Impact pendulum, mechanical design, bumper deformation.

Información del manuscrito:
Fecha de recepción: 15 de abril de 2024.
Fecha de aceptación: 25 de junio de 2024.
Fecha de publicación: 10 de julio de 2024.