Caracterización del estado de aplicación de las técnicas de mantenimiento predictivo de la flota atunera industrial que opera en el Pacífico Oriental

José Adrián Zambrano-Ascencio; Julio Nolberto Pérez-Guerrero

Autores/as

Zambrano-Ascencio José Adrián Estudiante de la Maestría en Mantenimiento Industrial, Mención en Gestión Eficiente de Mantenimiento, Instituto de Posgrado, Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0001-9594-2057
Pérez-Guerrero Julio Nolberto Docente de la Maestría en Mantenimiento Industrial – Departamento de Mecánica, Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0003-2769-3209

Palabras clave:

mantenimiento predictivo, motores diésel, parámetros, control, sistema de lubricación, sistema de enfriamiento, sistema de combustible

Resumen

La actividad pesquera es considerada de gran importancia desde un enfoque alimenticio y económico debido a que se desarrolla de manera proporcional al crecimiento poblacional; se considera que el primer eslabón de esta cadena de suministro son las embarcaciones atuneras, siendo esencial para su funcionamiento la gestión de mantenimiento, sobre todo de tipo predictivo, sin embargo, hoy en día no se conoce el estado de los elementos fundamentales de mantenimiento de esta vital flota. Considerando que gran parte de la flota superan los 40 años de edad y que al momento no existen estudios definidos sobre el desarrollo de este proceso de mantenimiento, el objetivo principal es caracterizar el estado de aplicación de las técnicas de mantenimiento predictivo de la flota atunera activa del Pacífico Oriental. La metodología aplicada para esta investigación se fundamentó en la caracterización general de la flota activa del Pacífico Oriental a través de información documental que permitió clasificar a las embarcaciones por banderas y años de antigüedad y del estudio de las variables de gestión de mantenimiento utilizada por las embarcaciones, para lo cual se utilizó una muestra de estudio conformada por 41 embarcaciones que realizan operaciones logísticas en puertos ecuatorianos ubicados en los cantones de Manta y Jaramijó. En general la investigación detalla que la flota resulta antigua incluyendo sus motores diésel y resto de equipos a bordo, la misma que no cuenta con tecnologías actuales de control de indicadores, los mismos que son registrados manualmente en bitácoras físicas.

Palabras clave: mantenimiento predictivo, motores diésel, parámetros, control, sistema de lubricación, sistema de enfriamiento, sistema de combustible.

Abstract

The fishing activity is considered of great importance from a nutritional and economic perspective because it develops in a proportional way to the population growth; It is considered that the first link in this supply chain are tuna vessels, maintenance management being essential for their operation, especially of a predictive type, however, today the state of the fundamental elements of maintenance is not known. this vital fleet. Considering that a large part of the fleet is over 40 years old and that at the moment there are no defined studies on the development of this maintenance process, the main objective is to characterize the state of application of predictive maintenance techniques in the active tuna fleet. of the Eastern Pacific. The methodology applied for this research was based on the general characterization of the active fleet of the Eastern Pacific through documentary information that allowed to classify the vessels by flags and years of age and the study of the maintenance management variables used by the vessels, for which a study sample made up of 41 vessels that carry out logistics operations in Ecuadorian ports located in the cantons of Manta and Jaramijó was used. In general, the investigation details that the fleet is old, including its diesel engines and other equipment on board, which does not have current indicator control technologies, which are manually recorded in physical binnacle.

Keywords: predictive maintenance, diesel engines, parameters, control, lubrication system, cooling system, fuel system.

Información del manuscrito:
Fecha de recepción: 04 de octubre de 2021.
Fecha de aceptación: 09 de noviembre de 2021.
Fecha de publicación: 08 de diciembre de 2021.

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